Монополисты Америки
Битва за средний класс
ИСТОРИЯ
Монополий в Америке
После гражданской войны (1861-1865)
Америка стала одной из самих развитых стран в мире.
Такой ее сделала группа людей, выдающихся предпринимателей, смотревших в будущее и мыслящих категориями десятилетий.
Америка стала одной из самих развитых стран в мире.
Такой ее сделала группа людей, выдающихся предпринимателей, смотревших в будущее и мыслящих категориями десятилетий.
Корнелиус Вандербильт
1974-1877
«Железнодорожный король» объединил страну сетью железных дорог. Он обладал более чем 100 миллионами долларов, что в покупательском эквиваленте на 2008 год составляет 143 миллиарда долларов.
1974-1877
«Железнодорожный король» объединил страну сетью железных дорог. Он обладал более чем 100 миллионами долларов, что в покупательском эквиваленте на 2008 год составляет 143 миллиарда долларов.
Джон Дэ́висон Рокфеллер
1838-1937
Первый долларовый миллиардер в истории человечества, создал компанию Standard Oil - нефтяную империю, которая уже к 1880 году, благодаря многочисленным мелким и средним слияниям, производила 95 % нефтедобычи Америки. Практически все крупные американские нефтяные компании произошли именно от Standard Oil, в их числе ExxonMobil, Chevron. Имя Рокфеллера стало символом богатства. Он считается самым богатым человеком за всю историю, журнал Forbes оценивал его состояние в пересчёте на эквивалент 2007 года в $318 млрд, тогда как самое большое состояние того времени — Билла Гейтса — составило около $50 млрд.
1838-1937
Первый долларовый миллиардер в истории человечества, создал компанию Standard Oil - нефтяную империю, которая уже к 1880 году, благодаря многочисленным мелким и средним слияниям, производила 95 % нефтедобычи Америки. Практически все крупные американские нефтяные компании произошли именно от Standard Oil, в их числе ExxonMobil, Chevron. Имя Рокфеллера стало символом богатства. Он считается самым богатым человеком за всю историю, журнал Forbes оценивал его состояние в пересчёте на эквивалент 2007 года в $318 млрд, тогда как самое большое состояние того времени — Билла Гейтса — составило около $50 млрд.
Эндрю Карнеги
1835-1919
- крупный сталепромышленник, мультимиллионер. Карнеги сделал своё состояние в сталелитейной промышленности, контролируя самые обширные металлургические операции в США.
Одной из его двух великих инноваций было дешёвое и эффективное массовое производство стальных рельсов для железнодорожного транспорта. Второе заключалось в вертикальной интеграции всех поставщиков сырья.
В конце 1880-х, Карнеги Стил Компани был крупнейшим производителем чугуна, стальных рельсов, и кокса в мире, потенциал для производства которых составлял около 2000 тонн металла в сутки.
К 1889 году, производство стали в США превысило производство стали в Великобритании, и Карнеги принадлежала большая его часть.
1835-1919
- крупный сталепромышленник, мультимиллионер. Карнеги сделал своё состояние в сталелитейной промышленности, контролируя самые обширные металлургические операции в США.
Одной из его двух великих инноваций было дешёвое и эффективное массовое производство стальных рельсов для железнодорожного транспорта. Второе заключалось в вертикальной интеграции всех поставщиков сырья.
В конце 1880-х, Карнеги Стил Компани был крупнейшим производителем чугуна, стальных рельсов, и кокса в мире, потенциал для производства которых составлял около 2000 тонн металла в сутки.
К 1889 году, производство стали в США превысило производство стали в Великобритании, и Карнеги принадлежала большая его часть.
Джон Пирпонт Морган
1835-1919
- владелец банкирского дома «Дж. П. Морган & Кº» (Нью-Йорк), который в союзе с зависимыми от него банками в Филадельфии, Париже и Лондоне, в то время являлся крупнейшей финансовой империей в мире.
Банк Моргана контролировал строительство железных дорог, участвовал в создании крупнейшей сталелитейной компании «Ю. Эс. Стил корпорейшн» (U.S. Steel), электротехнической фирмы «Дженерал электрик», финансировал пассажирские перевозки в Атлантике. В 1907 году Морган предотвратил крупный банковский кризис, собрав пул частных инвесторов для ликвидации банковской паники.
~
Десятилетия стремительного роста привели к тому, что Америка изменилась до неузнаваемости. Сталью Эндрю Карнеги возводились города, подпирающие небо. Силами Д.П.Моргана электричество освещало страну.
Из разоренной страны Америка за 35 лет превратилась в глобальную супердержаву.
И все это всего благодаря небольшой группе талантливых мужчин, обладавших даром предвидения и уверенности в будущем, а также благодаря тяжелому труду и большому риску, на который шли эти люди.
Можно с уверенностью сказать: «Эти люди не открыли Америку, они построили ее!». Изменения произошли благодаря работе гигантских корпораций Standart Oil,U.S.Stil,General Electric.
Можно с уверенностью сказать: «Эти люди не открыли Америку, они построили ее!». Изменения произошли благодаря работе гигантских корпораций Standart Oil,U.S.Stil,General Electric.
~
К началу XX века большой бизнес Америки стал настолько большим, что его уже ничего не могло сдерживать.
Совокупный капитал Карнеги, Рокфеллера и Моргана превышал 1 триллион долларов в пересчете на эквивалент 2008г. Они буквально управляли страной.
Гигантские монополии не давали развиваться малому и среднему бизнесу. Социальное неравенство достигло катастрофических размеров.
Совокупный капитал Карнеги, Рокфеллера и Моргана превышал 1 триллион долларов в пересчете на эквивалент 2008г. Они буквально управляли страной.
Гигантские монополии не давали развиваться малому и среднему бизнесу. Социальное неравенство достигло катастрофических размеров.
95% населения Америки жили за 100 долларов в месяц, едва сводя концы с концами.
Каждый 11-й рабочий погибал на производстве, труд простых людей нещадно эксплуатировался, условия труда были невыносимыми, что вызывало ненависть к их владельцам.
В стране росло движение анархистов, многие хотели вернуть власть людям.
В стране росло движение анархистов, многие хотели вернуть власть людям.
Брайан VS Мак-кинли
Движение за равные возможности
Молодой политик Уильям Дженнингс Брайан (1860-1925), представитель популистского крыла демократической партии решил сыграть на гневе народа и попасть в Белый Дом. В то время ему было всего 36 лет и он стал самым молодым кандидатом на пост президента за всю историю.
Во время избирательной кампании Брайан был голосом простого народа, он выступал против засилья монополий, против золотого стандарта, за биметаллизм и широкое использование серебряных денег и т.д. Он устроил пресс-турне по стране, провел более 500 публичных выступлений, публично атаковал воротил большого бизнеса, объявив Моргана, Рокфеллера, Карнеги личными врагами.
Морган, Рокфеллер, Карнеги были самыми могущественными людьми Америки и их власть была не ограничена. В стремлении защитить свои капиталы, эта тройка решила посадить в Белый Дом своего человека. Они поддержали губернатора Огайо представителя республиканской партии Уильяма Мак-Кинли (1843-1901).
Уильяма Мак-Кинли дослужился до чина майора во время войны Севера и Юга, и он отстаивал крайний протекционизм. Морган, Рокфеллер, Карнеги выделили по 200 тыс.долларов (около 200 млн.долларов в пересчете 2008г.) на его избирательную компанию. Это была одна из самых дорогих предвыборных компаний за всю историю.
Была использована широкая пиар-кампания, в ходе которой рабочих на крупных предприятий запугивали их владельцы, откровенно угрожая массовыми увольнениями в случае победы Брайана на президентских выборах.
Президентские выборы 1896 года проходили 3 ноября и считаются одними из самых драматических в истории США.
В выборах участвовало 95% населения, которое решало будущее нации.
Америка была на перепутье. Титаны бизнеса, построившие целую страну, создавшие империю нефти, стали и электричества, сделали все, чтобы выборы прошли в их пользу.
По результатам голосования Брайан проиграл республиканцу Уильяму Мак-Кинли с соотношением 176 против 271 голосов выборщиков. Таким образом, республиканец Уильям Мак-Кинли одержал победу над демократом Уильямом Дженнингсом Брайаном, став 25-м президентом США, а так же первым и последним президентом США, участвовавшим в Гражданской войне.
Таким образом монополии смоги устоять. Мак-Кинли отменил ряд ограничений, и их прибыли опять поползли вверх.
После достижения общей цели альянс стал разваливаться. Иначе и быть не могло, у каждого магната было столько денег, что вкладывать их в свой бизнес уже не имело смысла, надо было искать что-то новое. А также амбиции каждого заставляли этих людей конкурировать между собой. Первым из альянса вышел Рокфеллер.
Он решил сразиться с Карнеги на его территории. Узнав о новом месторождении железной руды, он купил его и стал поставлять руду клиентам Карнеги по заниженным ценам. Всего за несколько месяцев прибыли Карнеги упали.
Рокфеллер решил построить гигантский завод, превышающий мощности Карнеги. Все попытки Карнеги отговорить Рокфеллера от вложений в сталелитейную отрасль были тщетными. Они знали друг друга много лет, но столкнулись один на один. Переговоры длились много месяцев, но никто не хотел уступать. Оба были слишком сильны. Состояние Рокфеллера основывалось на нефти, у него не было прямой заинтересованности в сталелитейном бизнесе, однако выбора у Карнеги не было. Речь шла о самом большом личном капитале, и Карнеги надо было придушить стальной интерес Рокфеллера.
Он предложил купить продукцию всех рудников Рокфеллера в обмен на отказ от строительства сталелитейного завода. Эта сделка не была выгода ни Карнеги, ни Рокфеллеру, но она была заключена, и привлекла внимание еще одного человека из альянса - Д.П.Моргана.
Морган скупал разоренные предприятия, устранял конкурентов. Власти у Моргана было даже больше, чем денег. Он был убежден, что может оказать на экономику большее влияние, чем Карнеги и Рокфеллер вместе взятые.
Он стал создавать новую экономику США. Объединенное порт-фолио Моргана включало разные производственные компании – добывающие и транспортные. И все они зависили от одного материала – стали. Моргана не устраивала конкуренция сталепромышленников. Он верил, что ему суждено навести порядок в экономике США, объединив конкурентов в собственную новую крупную монополию. Для этого надо было захватить империю Карнеги. И он выбрал правильный момент.
Карнеги после многих лет борьбы начал задумываться о жизни. Он прекрасно понимал, что при желании может оставаться первым в сталелитейной промышленности, но не хотел воевать до конца жизни. После 30-летней борьбы с Рокфеллером за титул самого богатейшего человека Америки, он решил продать свою империю за астрономическую сумму – 480 млн.долларов (400 млрд.долларов в наши дни). В результате сделки его личное состояние достигло 310 млрд.долларов, став самым большим личным состоянием в мире.
Перемены были очень стремительными. После того, как сделка была осуществлена, «Карнеги Стил» перестала существовать и появилась новая корпорация Моргана «Юнайтед Стейтс Стил», Карнеги ушёл на пенсию.
"U.S.Stil" Моргана стала первой компанией в мире, стоимость которой превысила 1 млрд.долларов. Она оставалась лидером в сталелитейной промышленности еще 100 лет после этого. Но создание "U.S.Stil" было возможно только в эпоху нерегулируемых монополий, эпоху, которую Морган и его соперники-магнаты начали, посадив в Белый Дом своего президента.
Во время избирательной кампании Брайан был голосом простого народа, он выступал против засилья монополий, против золотого стандарта, за биметаллизм и широкое использование серебряных денег и т.д. Он устроил пресс-турне по стране, провел более 500 публичных выступлений, публично атаковал воротил большого бизнеса, объявив Моргана, Рокфеллера, Карнеги личными врагами.
Морган, Рокфеллер, Карнеги были самыми могущественными людьми Америки и их власть была не ограничена. В стремлении защитить свои капиталы, эта тройка решила посадить в Белый Дом своего человека. Они поддержали губернатора Огайо представителя республиканской партии Уильяма Мак-Кинли (1843-1901).
Уильяма Мак-Кинли дослужился до чина майора во время войны Севера и Юга, и он отстаивал крайний протекционизм. Морган, Рокфеллер, Карнеги выделили по 200 тыс.долларов (около 200 млн.долларов в пересчете 2008г.) на его избирательную компанию. Это была одна из самых дорогих предвыборных компаний за всю историю.
Была использована широкая пиар-кампания, в ходе которой рабочих на крупных предприятий запугивали их владельцы, откровенно угрожая массовыми увольнениями в случае победы Брайана на президентских выборах.
Президентские выборы 1896 года проходили 3 ноября и считаются одними из самых драматических в истории США.
В выборах участвовало 95% населения, которое решало будущее нации.
Америка была на перепутье. Титаны бизнеса, построившие целую страну, создавшие империю нефти, стали и электричества, сделали все, чтобы выборы прошли в их пользу.
По результатам голосования Брайан проиграл республиканцу Уильяму Мак-Кинли с соотношением 176 против 271 голосов выборщиков. Таким образом, республиканец Уильям Мак-Кинли одержал победу над демократом Уильямом Дженнингсом Брайаном, став 25-м президентом США, а так же первым и последним президентом США, участвовавшим в Гражданской войне.
Таким образом монополии смоги устоять. Мак-Кинли отменил ряд ограничений, и их прибыли опять поползли вверх.
После достижения общей цели альянс стал разваливаться. Иначе и быть не могло, у каждого магната было столько денег, что вкладывать их в свой бизнес уже не имело смысла, надо было искать что-то новое. А также амбиции каждого заставляли этих людей конкурировать между собой. Первым из альянса вышел Рокфеллер.
Он решил сразиться с Карнеги на его территории. Узнав о новом месторождении железной руды, он купил его и стал поставлять руду клиентам Карнеги по заниженным ценам. Всего за несколько месяцев прибыли Карнеги упали.
Рокфеллер решил построить гигантский завод, превышающий мощности Карнеги. Все попытки Карнеги отговорить Рокфеллера от вложений в сталелитейную отрасль были тщетными. Они знали друг друга много лет, но столкнулись один на один. Переговоры длились много месяцев, но никто не хотел уступать. Оба были слишком сильны. Состояние Рокфеллера основывалось на нефти, у него не было прямой заинтересованности в сталелитейном бизнесе, однако выбора у Карнеги не было. Речь шла о самом большом личном капитале, и Карнеги надо было придушить стальной интерес Рокфеллера.
Он предложил купить продукцию всех рудников Рокфеллера в обмен на отказ от строительства сталелитейного завода. Эта сделка не была выгода ни Карнеги, ни Рокфеллеру, но она была заключена, и привлекла внимание еще одного человека из альянса - Д.П.Моргана.
Морган скупал разоренные предприятия, устранял конкурентов. Власти у Моргана было даже больше, чем денег. Он был убежден, что может оказать на экономику большее влияние, чем Карнеги и Рокфеллер вместе взятые.
Он стал создавать новую экономику США. Объединенное порт-фолио Моргана включало разные производственные компании – добывающие и транспортные. И все они зависили от одного материала – стали. Моргана не устраивала конкуренция сталепромышленников. Он верил, что ему суждено навести порядок в экономике США, объединив конкурентов в собственную новую крупную монополию. Для этого надо было захватить империю Карнеги. И он выбрал правильный момент.
Карнеги после многих лет борьбы начал задумываться о жизни. Он прекрасно понимал, что при желании может оставаться первым в сталелитейной промышленности, но не хотел воевать до конца жизни. После 30-летней борьбы с Рокфеллером за титул самого богатейшего человека Америки, он решил продать свою империю за астрономическую сумму – 480 млн.долларов (400 млрд.долларов в наши дни). В результате сделки его личное состояние достигло 310 млрд.долларов, став самым большим личным состоянием в мире.
Перемены были очень стремительными. После того, как сделка была осуществлена, «Карнеги Стил» перестала существовать и появилась новая корпорация Моргана «Юнайтед Стейтс Стил», Карнеги ушёл на пенсию.
"U.S.Stil" Моргана стала первой компанией в мире, стоимость которой превысила 1 млрд.долларов. Она оставалась лидером в сталелитейной промышленности еще 100 лет после этого. Но создание "U.S.Stil" было возможно только в эпоху нерегулируемых монополий, эпоху, которую Морган и его соперники-магнаты начали, посадив в Белый Дом своего президента.
Но даже это не могло вечно сдерживать перемены. Безграничная экономическая власть привлекла внимание восходящего политика Теодора Рузвельта (1958-1919).
Рузвельт был призван управлять и он не шел на компромиссы. Рузвельт был богатым аристократом, но во время испано-американской войны принимал участие в военных действиях на Кубе, командуя 1-м добровольческим кавалерийским полком США «Мужественные всадники». За проявленную храбрость был представлен к награждению Медалью Почёта. Награждение было утверждено только в 2001 году, и Рузвельт посмертно стал первым и единственным президентом, удостоенным высшей военной награды своей страны.
С 1897 года Рузвельт занимал должность заместителя военно-морского министра в администрации президента У. Мак-Кинли. С 1899 по 1900 г. занимал пост губернатора Нью-Йорка.
Рузвельт имел резкий и независимый характер.
Рузвельт был призван управлять и он не шел на компромиссы. Рузвельт был богатым аристократом, но во время испано-американской войны принимал участие в военных действиях на Кубе, командуя 1-м добровольческим кавалерийским полком США «Мужественные всадники». За проявленную храбрость был представлен к награждению Медалью Почёта. Награждение было утверждено только в 2001 году, и Рузвельт посмертно стал первым и единственным президентом, удостоенным высшей военной награды своей страны.
С 1897 года Рузвельт занимал должность заместителя военно-морского министра в администрации президента У. Мак-Кинли. С 1899 по 1900 г. занимал пост губернатора Нью-Йорка.
Рузвельт имел резкий и независимый характер.
Он выступал за введение законов против засилья монополий, устранения их влияния на политическую жизнь страны.
Усиление его влияния непосредственно угрожало тройке магнатов. После нескольких неудачных попыток подкупить Рузвельта, они решили «ослабить его» - посадив на номинальную должность вице-президента Мак-Кинли.
4 марта 1901 года Мак-Кинли вступил в должность президента на второй срок, Рузвельт стал вице-президентом.
6 сентября того же года на Мак-Кинли было совершено покушение анархистом Леоном Чолгошом, 14 сентября он скончался от полученной раны. В тот же день Рузвельт был приведен к присяге как новый президент. Он стал самым молодым (42 года и 10 месяцев) президентом за всю историю США.
Для промышленных магнатов это было худшим вариантом развития событий. Всего одна пуля лишила их президента, в которого они вложили 1 млн.долларов. Лидером Америки стал Теодор Рузвельт.
Рузвельт настаивал на том, что крупные капиталисты – это обычные бизнесмены, а судьбу страны должны решать избранные народом политики. Никто не выбирал Моргана, никто не выбирал Рокфеллера, но народ косвенно выбрал Рузвельта, и он не собирался упускать эту возможность.
В 1980 году вступил в силу названный по имени инициатора и утверждённый президентом Гаррисоном закон Шермана – первый антимонопольный закон США, провозгласивший преступлением препятствование свободе торговли созданием треста (монополии) и вступление в сговор с такой целью. Акт Шермана действует, в существенной части, по сей день, включен в федеральный Кодекс Соединённых Штатов (часть 15, параграфы 1-7).
Акт Шермана был направлен не против трестов (монополий) как таковых, но против явных ограничений свободы торговли (как между штатами США, так и международной) — в том числе, персонально против Джона Рокфеллера и его Standard Oil.
В течение десятилетия закон «спал», пока президент Теодор Рузвельт не начал активно использовать его в своей антитрестовской кампании.
Рузвельт – первый президент, который немедленно запустил компанию против крупных корпораций страны, начав борьбу с монополиями. Его первой целью стал железнодорожный конгломерат Моргана. Он подал на него в суд, и это стало первым правительственным иском против крупной корпорации. Рузвельт одержал победу и железнодорожная монополия Моргана развалилась.
Такого поражения Морган не ожидал и страдал после этого много лет. Это стало хорошим уроком для остальных магнатов.
В 1904 году Рузвельта переизбрали на второй срок, и в ходе свого правления он засудил десятки компаний. Это было время больших перемен. Морган, Рокфеллер и Карнеги – хозяева страны - внезапно почувствовали себя стариками, которые вынуждены защищать свои капиталы.
Правительство выдвигало обвинения владельцам крупных корпораций в незаконном ведении бизнеса, силовом устранении конкурентов, лоббировании законов и президентов.
Морган, Рокфеллер, Карнеги защищали нажитое, защищали компании, построенные с нуля, которые вывели Америку на мировую арену. Например, «Ю. Эс. Стил корпорейшн» (U.S. Steel) Моргана собрала деньги и финансировала ряд национальных проектов, в частности строительство Панамского канала, который имел протяженность 70 км и соединил Тихий океан с Атлантическим. В его строительстве участвовало 75 тыс.человек, его строительство стало возможным благодаря развитию всех отраслей промышленности США- нефтедобывающей, сталелитейной, энергетической, и дало снова дало мощный толчок развитию этих отраслей. И все это благодаря финансовому могуществу одного человека – Джона Моргана.
Но усиление могущества одних порождало обнищание других, разрыв между богатыми и бедными достиг невероятных размеров. Рабочие протестовали против невыносимых условий труда и несправедливого распределения заработанного, росла ненависть ко всему, что олицетворяло собой власть больших денег. Век монополий близился к концу.
Но одной из компаний удалось сохранить свою структуру при нескольких президентах. Standart Oil Рокфеллера ненавидели больше остальных, народный гнев нарастал.
В годы президентства Рузвельта правительство подало иск против Standart Oil и это стало крупнейшим антимонопольным разбирательством за всю историю.
В 1911 году в ходе судебного процесса «Народ против Standart Oil» Рокфеллеру было предъявлено обвинение в том, что в погоне за прибылью он действовал разрушительно, намеренно уничтожая конкурентов с целью сохранения монополии и поднятия цен. Аргументы подсудимого, который из вторичного рынка нефтепродуктов создал могущественную индустрию, не повлияли на решение суда - разделить Standard Oil на 34 мелких компании. Это, однако, не помешало Рокфкллеру сохранить контрольный пакет во всех из них и при этом нарастить капиталы.
И все же по решению судов тресты разбивались на многочисленные компании, устраняя преграды для прихода нового поколения производителей. Время бесконтрольных монополий прошло.
Это открыло путь молодым талантливым бизнесменам, верящим в свободную конкуренцию, таким как Генрих Форд.
Начало его деятельности приходится на период могущества монополий, но, как мы помним, в 1990 году уже принято первое антимонопольное законодательство, которое пока еще бездействует.
В 1893 году в свободное от работы время сконструировал свой первый автомобиль. Его лозунг — «автомобиль для всех», он хотел, чтобы автомобили перестали быть предметом роскоши и были доступны широким слоям населения Америки, он верил в то, что это возможно. В1903 году он основал собственную компанию «Форд Мотор Компани», которая первоначально выпускала автомобили под маркой Ford A.
«Форд мотор компани» столкнулась с конкуренцией синдиката автомобилестроителей, претендовавшего на монополию в этой сфере. В 1879 г. Дж. Б. Селден запатентовал проект автомобиля, который не был построен; он содержал лишь описание основных принципов. Первый же выигранный им судебный процесс о нарушении патентного права побудил владельцев ряда автомобилестроительных компаний приобрести соответствующие лицензии и создать «ассоциацию законных фабрикантов». Судебный процесс против «Форд мотор компани», инициированный Селденом, длился с 1903 по 1911 г. «Законные фабриканты» шантажировали компанию Форда, угрожали вызовом в суд и покупателям автомобилей Форда. Но тот действовал мужественно и решительно.
Он сделал себе имя, организовав и выиграв на своем автомобиле гонку у лучшего гонщика Америки. Благодаря огромному резонансу, привлек инвестиции, которых хватило на постройку завода, выпускавшего 15 автомобилей в сутки. Форд публично обещал своим покупателям «помощь и защиту» от шантажа ассоциации свободных фабрикантов, хотя финансовые возможности «законных фабрикантов» намного превышали его собственные. В 1909 г. Форд проиграл процесс, но после пересмотра дела суд решил, что ни один из автомобилестроителей не нарушал права Селдена, так как ими использовался двигатель другой конструкции. Монопольное объединение тут же распалось, а Генри приобрел репутацию борца за интересы потребителей.
Таким образом, Форд и Рокфеллер – американские звезды из разных поколений, благодаря двум судебным приговорам навсегда изменили бизнес в Америке.
В1910 году Форд построил и запустил самый современный завод в автомобильной промышленности — хорошо освещённый и хорошо вентилируемый «Хайленд парк».
На нём в апреле 1913 года впервые стал использоваться промышленный конвейер для поточного производства автомобилей. Вопреки распространённому заблуждению, конвейер использовали и до этого, в том числе для массового производства. Однако Генри Форд первым «поставил на конвейер» технически сложную, то есть нуждающуюся в технической поддержке на протяжении всего срока эксплуатации, продукцию — автомобиль.
Через несколько месяцев работы сборочного конвейера время, необходимое для выпуска модели автомобиля сократилось с 12 часов до двух и менее.
С целью осуществления жёсткого контроля Форд создал полный цикл производства: от добычи руды и выплавки металла до выпуска готового автомобиля. В 1914 году ввёл самую высокую в США минимальную заработную плату — 5 долларов в день, допустил рабочих к участию в прибылях компании, построил образцовый рабочий посёлок, но вплоть до 1941 года не разрешал создавать профсоюзы на своих заводах. В 1914 году заводы корпорации начали работать круглосуточно в 5-тидневную рабочую неделю в три смены по 8 часов , вместо двух смен по 9 часов, что позволило обеспечить работой дополнительно несколько тысяч человек. «Повышенная зарплата» в 5 долларов не была гарантирована каждому: рабочий должен был тратить свою зарплату разумно, на содержание семьи, если же он пропивал деньги, его увольняли. Эти правила сохранялись в корпорации вплоть до периода Великой Депрессии.
Завод Форда выпускал наиболее дешёвые автомобили в начале эпохи автомобилестроения, их стоимость была 500-800 долларов. Сам Форд стал народным героем, он создал индустрию, которая стала ведущей промышленной индустрией США.
Началась эпоха стремительного развития среднего класса, изменилось все – стиль жизни, стиль бизнеса, качество жизни американцев. Новые бизнесмены вели бизнес по-новому, создавая продукты для людей, обеспечивая достойную оплату труда за 8-мичасовой рабочий день при 40-часовой рабочей неделе и достойные условия производства. Созданный объем благ просто поражал воображение.
Изменения, происходящие в стране и в жизни богатейших людей Америки, в частности смерть Моргана в 1913 году, не могли не повлиять на мировоззрение этих людей. Большинство из них решило обратить свои состояния на благо людей.
Под конец жизни Рокфеллер стал одержимым филантропом, он раздал до полумиллиарда долларов на благотворительность, а кроме того дал деньги на строительство Центра Рокфеллера для индустрии связи в Нью-Йорке и пожертвовал $9 млн на строительство здания ООН (именно благодаря его помощи штаб-квартира ООН была построена в Нью-Йорке, а не в каком-либо другом городе мира).
Карнеги также провёл свои последние годы занимаясь благотворительностью. Он посвятил свою жизнь тому, чтобы капитал служил общественным интересам, а также развитию образования. Он был ярым сторонником движения за реформы правописания в качестве средства содействия распространению английского языка. Среди его многочисленных благотворительных усилий, особо заметны создания публичных библиотек в Соединенных Штатах и в Великобритании.
В общей сложности Карнеги финансировал около 3000 библиотек, расположенных в 47 штатах США, а также в Канаде, Соединенном Королевстве, в Ирландии, Австралии, Новой Зеландии, Вест-Индии, и на Фиджи. Он также пожертвовал £ 50.000 для оказания помощи в создании университета в Бирмингеме в 1899 году. Он дал 2 млн долл. США в 1901 году, чтобы основать Технологический институт Карнеги в Питтсбурге и столько же в 1902 году чтобы основать Институт Карнеги в Вашингтоне.
Карнеги потратил $ 350 695 653 (около $ 104,3 млрд на 2005 год) своего богатства. Перед смертью Карнеги пожертвовал последние $ 30 млн благотворительным организациям и пенсионерам.
Морган также известен как крупнейший меценат и коллекционер картин, книг и других произведений искусства, многие из которых дарил «Метрополитен-музею» (Нью-Йорк), спонсором и президентом которого являлся лично. После смерти Моргана его сын в 1924 году открыл в Нью-Йорке библиотеку Пирпонта Моргана.
Кроме «Метрополитен-музея», он жертвовал огромные суммы на Американский музей естественной истории, школу Гротон, Гарвардский университет, трудовые школы (эквивалент советских ПТУ).
В 1901 году выделил деньги Николе Тесла на строительство осветительной системы на Манхэттене.
Таким образом, миллионы американцев впервые получили свою долю «американской мечты», имея достойную и хорошую оплату труда, участвуя в прибылях компаний и потребляя качественную продукцию.Экономика страны стала приносить пользу не только богатым, но и всем остальным американцам.
XX век называют веком Америки. Сумев воспользоваться всеми достижениями научно-технической революции, Америка заняла выдающееся место на мировой арене.
4 марта 1901 года Мак-Кинли вступил в должность президента на второй срок, Рузвельт стал вице-президентом.
6 сентября того же года на Мак-Кинли было совершено покушение анархистом Леоном Чолгошом, 14 сентября он скончался от полученной раны. В тот же день Рузвельт был приведен к присяге как новый президент. Он стал самым молодым (42 года и 10 месяцев) президентом за всю историю США.
Для промышленных магнатов это было худшим вариантом развития событий. Всего одна пуля лишила их президента, в которого они вложили 1 млн.долларов. Лидером Америки стал Теодор Рузвельт.
Рузвельт настаивал на том, что крупные капиталисты – это обычные бизнесмены, а судьбу страны должны решать избранные народом политики. Никто не выбирал Моргана, никто не выбирал Рокфеллера, но народ косвенно выбрал Рузвельта, и он не собирался упускать эту возможность.
В 1980 году вступил в силу названный по имени инициатора и утверждённый президентом Гаррисоном закон Шермана – первый антимонопольный закон США, провозгласивший преступлением препятствование свободе торговли созданием треста (монополии) и вступление в сговор с такой целью. Акт Шермана действует, в существенной части, по сей день, включен в федеральный Кодекс Соединённых Штатов (часть 15, параграфы 1-7).
Акт Шермана был направлен не против трестов (монополий) как таковых, но против явных ограничений свободы торговли (как между штатами США, так и международной) — в том числе, персонально против Джона Рокфеллера и его Standard Oil.
В течение десятилетия закон «спал», пока президент Теодор Рузвельт не начал активно использовать его в своей антитрестовской кампании.
Рузвельт – первый президент, который немедленно запустил компанию против крупных корпораций страны, начав борьбу с монополиями. Его первой целью стал железнодорожный конгломерат Моргана. Он подал на него в суд, и это стало первым правительственным иском против крупной корпорации. Рузвельт одержал победу и железнодорожная монополия Моргана развалилась.
Такого поражения Морган не ожидал и страдал после этого много лет. Это стало хорошим уроком для остальных магнатов.
В 1904 году Рузвельта переизбрали на второй срок, и в ходе свого правления он засудил десятки компаний. Это было время больших перемен. Морган, Рокфеллер и Карнеги – хозяева страны - внезапно почувствовали себя стариками, которые вынуждены защищать свои капиталы.
Правительство выдвигало обвинения владельцам крупных корпораций в незаконном ведении бизнеса, силовом устранении конкурентов, лоббировании законов и президентов.
Морган, Рокфеллер, Карнеги защищали нажитое, защищали компании, построенные с нуля, которые вывели Америку на мировую арену. Например, «Ю. Эс. Стил корпорейшн» (U.S. Steel) Моргана собрала деньги и финансировала ряд национальных проектов, в частности строительство Панамского канала, который имел протяженность 70 км и соединил Тихий океан с Атлантическим. В его строительстве участвовало 75 тыс.человек, его строительство стало возможным благодаря развитию всех отраслей промышленности США- нефтедобывающей, сталелитейной, энергетической, и дало снова дало мощный толчок развитию этих отраслей. И все это благодаря финансовому могуществу одного человека – Джона Моргана.
Но усиление могущества одних порождало обнищание других, разрыв между богатыми и бедными достиг невероятных размеров. Рабочие протестовали против невыносимых условий труда и несправедливого распределения заработанного, росла ненависть ко всему, что олицетворяло собой власть больших денег. Век монополий близился к концу.
Но одной из компаний удалось сохранить свою структуру при нескольких президентах. Standart Oil Рокфеллера ненавидели больше остальных, народный гнев нарастал.
В годы президентства Рузвельта правительство подало иск против Standart Oil и это стало крупнейшим антимонопольным разбирательством за всю историю.
В 1911 году в ходе судебного процесса «Народ против Standart Oil» Рокфеллеру было предъявлено обвинение в том, что в погоне за прибылью он действовал разрушительно, намеренно уничтожая конкурентов с целью сохранения монополии и поднятия цен. Аргументы подсудимого, который из вторичного рынка нефтепродуктов создал могущественную индустрию, не повлияли на решение суда - разделить Standard Oil на 34 мелких компании. Это, однако, не помешало Рокфкллеру сохранить контрольный пакет во всех из них и при этом нарастить капиталы.
И все же по решению судов тресты разбивались на многочисленные компании, устраняя преграды для прихода нового поколения производителей. Время бесконтрольных монополий прошло.
Это открыло путь молодым талантливым бизнесменам, верящим в свободную конкуренцию, таким как Генрих Форд.
Начало его деятельности приходится на период могущества монополий, но, как мы помним, в 1990 году уже принято первое антимонопольное законодательство, которое пока еще бездействует.
В 1893 году в свободное от работы время сконструировал свой первый автомобиль. Его лозунг — «автомобиль для всех», он хотел, чтобы автомобили перестали быть предметом роскоши и были доступны широким слоям населения Америки, он верил в то, что это возможно. В1903 году он основал собственную компанию «Форд Мотор Компани», которая первоначально выпускала автомобили под маркой Ford A.
«Форд мотор компани» столкнулась с конкуренцией синдиката автомобилестроителей, претендовавшего на монополию в этой сфере. В 1879 г. Дж. Б. Селден запатентовал проект автомобиля, который не был построен; он содержал лишь описание основных принципов. Первый же выигранный им судебный процесс о нарушении патентного права побудил владельцев ряда автомобилестроительных компаний приобрести соответствующие лицензии и создать «ассоциацию законных фабрикантов». Судебный процесс против «Форд мотор компани», инициированный Селденом, длился с 1903 по 1911 г. «Законные фабриканты» шантажировали компанию Форда, угрожали вызовом в суд и покупателям автомобилей Форда. Но тот действовал мужественно и решительно.
Он сделал себе имя, организовав и выиграв на своем автомобиле гонку у лучшего гонщика Америки. Благодаря огромному резонансу, привлек инвестиции, которых хватило на постройку завода, выпускавшего 15 автомобилей в сутки. Форд публично обещал своим покупателям «помощь и защиту» от шантажа ассоциации свободных фабрикантов, хотя финансовые возможности «законных фабрикантов» намного превышали его собственные. В 1909 г. Форд проиграл процесс, но после пересмотра дела суд решил, что ни один из автомобилестроителей не нарушал права Селдена, так как ими использовался двигатель другой конструкции. Монопольное объединение тут же распалось, а Генри приобрел репутацию борца за интересы потребителей.
Таким образом, Форд и Рокфеллер – американские звезды из разных поколений, благодаря двум судебным приговорам навсегда изменили бизнес в Америке.
В1910 году Форд построил и запустил самый современный завод в автомобильной промышленности — хорошо освещённый и хорошо вентилируемый «Хайленд парк».
На нём в апреле 1913 года впервые стал использоваться промышленный конвейер для поточного производства автомобилей. Вопреки распространённому заблуждению, конвейер использовали и до этого, в том числе для массового производства. Однако Генри Форд первым «поставил на конвейер» технически сложную, то есть нуждающуюся в технической поддержке на протяжении всего срока эксплуатации, продукцию — автомобиль.
Через несколько месяцев работы сборочного конвейера время, необходимое для выпуска модели автомобиля сократилось с 12 часов до двух и менее.
С целью осуществления жёсткого контроля Форд создал полный цикл производства: от добычи руды и выплавки металла до выпуска готового автомобиля. В 1914 году ввёл самую высокую в США минимальную заработную плату — 5 долларов в день, допустил рабочих к участию в прибылях компании, построил образцовый рабочий посёлок, но вплоть до 1941 года не разрешал создавать профсоюзы на своих заводах. В 1914 году заводы корпорации начали работать круглосуточно в 5-тидневную рабочую неделю в три смены по 8 часов , вместо двух смен по 9 часов, что позволило обеспечить работой дополнительно несколько тысяч человек. «Повышенная зарплата» в 5 долларов не была гарантирована каждому: рабочий должен был тратить свою зарплату разумно, на содержание семьи, если же он пропивал деньги, его увольняли. Эти правила сохранялись в корпорации вплоть до периода Великой Депрессии.
Завод Форда выпускал наиболее дешёвые автомобили в начале эпохи автомобилестроения, их стоимость была 500-800 долларов. Сам Форд стал народным героем, он создал индустрию, которая стала ведущей промышленной индустрией США.
Началась эпоха стремительного развития среднего класса, изменилось все – стиль жизни, стиль бизнеса, качество жизни американцев. Новые бизнесмены вели бизнес по-новому, создавая продукты для людей, обеспечивая достойную оплату труда за 8-мичасовой рабочий день при 40-часовой рабочей неделе и достойные условия производства. Созданный объем благ просто поражал воображение.
Изменения, происходящие в стране и в жизни богатейших людей Америки, в частности смерть Моргана в 1913 году, не могли не повлиять на мировоззрение этих людей. Большинство из них решило обратить свои состояния на благо людей.
Под конец жизни Рокфеллер стал одержимым филантропом, он раздал до полумиллиарда долларов на благотворительность, а кроме того дал деньги на строительство Центра Рокфеллера для индустрии связи в Нью-Йорке и пожертвовал $9 млн на строительство здания ООН (именно благодаря его помощи штаб-квартира ООН была построена в Нью-Йорке, а не в каком-либо другом городе мира).
Карнеги также провёл свои последние годы занимаясь благотворительностью. Он посвятил свою жизнь тому, чтобы капитал служил общественным интересам, а также развитию образования. Он был ярым сторонником движения за реформы правописания в качестве средства содействия распространению английского языка. Среди его многочисленных благотворительных усилий, особо заметны создания публичных библиотек в Соединенных Штатах и в Великобритании.
В общей сложности Карнеги финансировал около 3000 библиотек, расположенных в 47 штатах США, а также в Канаде, Соединенном Королевстве, в Ирландии, Австралии, Новой Зеландии, Вест-Индии, и на Фиджи. Он также пожертвовал £ 50.000 для оказания помощи в создании университета в Бирмингеме в 1899 году. Он дал 2 млн долл. США в 1901 году, чтобы основать Технологический институт Карнеги в Питтсбурге и столько же в 1902 году чтобы основать Институт Карнеги в Вашингтоне.
Карнеги потратил $ 350 695 653 (около $ 104,3 млрд на 2005 год) своего богатства. Перед смертью Карнеги пожертвовал последние $ 30 млн благотворительным организациям и пенсионерам.
Морган также известен как крупнейший меценат и коллекционер картин, книг и других произведений искусства, многие из которых дарил «Метрополитен-музею» (Нью-Йорк), спонсором и президентом которого являлся лично. После смерти Моргана его сын в 1924 году открыл в Нью-Йорке библиотеку Пирпонта Моргана.
Кроме «Метрополитен-музея», он жертвовал огромные суммы на Американский музей естественной истории, школу Гротон, Гарвардский университет, трудовые школы (эквивалент советских ПТУ).
В 1901 году выделил деньги Николе Тесла на строительство осветительной системы на Манхэттене.
Таким образом, миллионы американцев впервые получили свою долю «американской мечты», имея достойную и хорошую оплату труда, участвуя в прибылях компаний и потребляя качественную продукцию.Экономика страны стала приносить пользу не только богатым, но и всем остальным американцам.
XX век называют веком Америки. Сумев воспользоваться всеми достижениями научно-технической революции, Америка заняла выдающееся место на мировой арене.
Front matter, or preliminaries, is the first section of a book, and is usually the smallest section in terms of the number of pages.
